« Zurück zu den Suchergebnissen    KL-9002 - Teleskop-Sicherheits-Federspanngerät     

Universell für Fahrzeuge mit MacPherson Feder- und Dämpferbeinachsen einsetzbar, insbesondere für Allradfahrzeuge, Transporter und Vans wie Citroën Jumper; Fiat Ducato; Mercedes Vito, V-Klasse, M-Klasse, W210 4Matic; Peugeot Boxer, Break; Renault Master etc. geeignet.

(Gegebenfalls werden zusätzliche Federhalter benutzt!)
Federn von Querlenker-Achsen lassen sich durch den Einsatz von Spezial-Federhaltern ebenso mit dem Gerät aus- und einbauen, sofern es die Platzverhältnisse zulassen.

Inklusive Federhalterpaare Gr. 1 und 2 für Feder-Ø von 100 - 175 mm.
Weitere Federhalter für Feder-Ø von 70 - 210 mm erhältlich.
Max Belastung 27 500 N*
* bei vorgeschriebener 4-facher Sicherheit liegt die maximale Belastung der Federspanngerät bei 27 500 N!

Das Universal Teleskop-Federspanngerät,
• bei dem, durch ein Rastersystem, die minimale Spannweite (Öffnungsweite) auf 40 mm und die maximale auf 361 mm veränderbar ist. Dies ist wichtig beim Spannen von sehr kurzen Federn (2 - 3 Federwindungen) und bei sehr langen Federn, um diese auch voll entspannen bzw. erneuern zu können. (z.B. Audi, BMW, Fiat, Ford, Lancia, Mazda, Mercedes, Renault etc.)
• bei dem die geschmiedeten Federhalter durch ein patentiertes Bajonett-Verschluss-System mit automatischer Arretierung befestigt wird (Werkzeuge, Schrauben und Schraubringe sind nicht erforderlich).
• bei dem der Spindeltrieb geschlossen bleibt, wenn der Sicherungsstift abschert. Die gespannte Feder kann dann über einen Hilfsantrieb entspannt werden, um anschließend einen neuen Sicherungsstift zu montieren.
• bei dem eine Spindelüberlastung während des Entspannungsvorgangs, bei Erreichen des maximalen Arbeitsweges, durch einen automatischen Freilauf verhindert wird. Wichtig, um Beschädigungen am Federspanngerät zu vermeiden.
• bei dem Kunststoff-Schutzeinlagen zum Schutz der Federlack-Oberfläche mit den Federhaltern verschraubbar sind. Wichtig, damit Federbrüche durch Kerb- und Korrosionseinwirkung verhindert werden.
• das, durch ein großes Federhalter-Sortiment, für nahezu alle MacPherson-Federbeinachsen, Dämpferbeinachsen und zum Teil für Querlenkerachsen einsetzbar ist.

Durch das Zusammenspiel von hochpräzisen Einzelkomponenten und der Verwendung von verschleißfestem Nitrierstahl arbeitet der Spannzylinder sehr leichtläufig und nahezu verscheißfrei. z.B. wird beim Spannen einer Mercedes M-Klasse Feder, mit einer Blockkraft von ca. 18 000 N, lediglich eine Antriebskraft von 35 Nm benötigt.

Beispiele der maximalen Blockkräfte von Federn:
• VW Polo ca. 6 000 N
• VW Golf ca. 7 000 N
• VW Passat ca. 8 000 N
• Audi A4 ca. 9 000 N
• Mercedes Vito ca. 14 200 N
• Peugeot Boxer ca. 15 000 N
• Fiat Ducato ca. 15 000 N
• MB M-Klasse ca. 18 000 N
• BMW X5 ca. 18 000 N

Vorteile: • Federhalterbefestigung mit automatischer Einrastung • Spannweitenverstellung • Antrieb mit zusätzlichem Hilfsantrieb • Automatischer Freilauf der Spindel • Auch für konische Federn einsetzbar • Kunststoff-Schutzeinlagen optional

Technische Daten:

Spannzylinder KL-9002-100:  
L min.Gesamtlänge min.:475 mm
L max.Gesamtlänge max.:715 mm
AArbeitsweg Kolben:305 mm
SPFSpindel-Freilauf bei:735 mm
S min. ISpannweite min. (I) (Öffnungsweite):40 mm
S min. IISpannweite min. (II) (Öffnungsweite):72 mm
S max. ISpannweite max. (I) (Öffnungsweite):328 mm
S max. IISpannweite max. (II) (Öffnungsweite):361 mm
 Belastung max. (bei 4-facher Sicherheit):27 500 N
 Bruchgrenze:110 000 N
 Spindelantrieb:SW 24
 Gewicht Spannzylinder:6,9 kg
 Gewicht Spannzylinder mit Federhalter Gr. 1 und 2:13,4 kg

Hinweis: Weitere Federhalter für Feder-Ø von 70 - 210 mm erhältlich. Hinweis: Weitere Federhalter, Federhaltersätze und sonstiges Zubehör siehe GEDORE Automotive Hauptkatalog.

Lieferumfang: KL-9002 - Teleskop-Sicherheits-Federspanngerät

Artikel-NrBeschreibung
KL-9002-100Spannzylinder
KL-9001-11Federhalterpaar Gr. 1
KL-9001-12Federhalterpaar Gr. 2
KL-9002 SP Teleskop-Federspanngerät (o. Abb.) Wie KL-9002 jedoch mit Federhalterpaare inkl. Schutzeinlagen.
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