|
KL-0500-45 KA
|  | SAC Kupplungswerkzeug-Satz im Kunststoffkoffer | (Pat.) | Passend für SAC-Kupplungen (3- und 4-Loch Teilung), z.B. VW-Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc. |
|
KL-0500-401
|  | Kupplungs-Vorspanngerät | | |
|
KL-0500-403
|  | Rückstell-Werkzeug | | |
|
KL-0500-404
|  | Kupplungs-Zentrierdorn Satz | | Passend für BMW Fahrzeuge. |
|
KL-0500-405
|  | Kupplungs-Zentrierwerkzeug | (Pat.) | Passend für SAC-Kupplungen.
Besonders erforderlich bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. |
|
KL-0500-4014
|  | Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K | | |
|
KL-0500-15
|  | Kupplungs-Zentrierdorn Ø 26,5 mm BMW / Audi | | Passend für BMW und Audi. |
|
KL-0500-20
|  | Kupplungs-Zentrierdorn Ø 26,5 mm | | Passend für BMW E36, E39, E46, E87 in Verbindung mit Getriebe S5D-250G. |
|
KL-0500-23
|  | Kupplungs-Zentrierdorn Ø 32,5 mm | | Passend für BMW-Fahrzeuge mit Getriebe GS6-53DG und Motor S65 (V8) und S85 (V10) bei E92 (M3), E60 (M5) und E63 (M6). |
|
KL-0500-22
|  | Kupplungs-Zentrierhülse Ø 32,5 mm BMW | | Passend für BMW-Fahrzeuge mit Motor N54B30 z.B. E90 / E91 / E92 / E93 (335i) |
|
KL-0149-131
|  | Stirnlochschlüssel Ø 14 - 100 mm, Zapfen Ø 5 mm | | Passend für VW-Audi, Fiat etc. |
|
KL-0500-4014
| | Ergänzungssatz (4-Loch Teilung) zu KL-0500-40 K und KL-0500-45 K | | |
|
KL-0500-405
| | Kupplungs-Zentrierwerkzeug | (Pat.) | Passend für SAC-Kupplungen.
Besonders erforderlich bei Fahrzeugen ohne Führungslager in der Kurbelwelle. |
|
KL-0500-50 K
|  | Zweimassenschwungrad Prüfwerkzeug (am Fahrzeug) | | Universell passend für Fahrzeuge mit Zweimassenschwungrad (ZMS). |
|
KL-0500-501
|  | Hebel mit Befestigung | | |
|
KL-0128-1
|  | Messuhr Ø 58 mm | | |
|
KL-0500-80 K (LuK 400 0418 10)
| | Doppelkupplung-Basiswerkzeugsatz | (Pat.) | Universell passend, in Verbindung mit den [3:fahrzeugspezifischen Ergänzungssätzen], für VW-Audi, Seat, Škoda, Renault und Ford PKW´s mit trockenen Doppelkupplungssystemen, z.B. bei VW-Audi der 1.-Generation 0AM (bis 5/2011), 2.-Generation 0AM (ab 6/2011); Renault DC4 und Ford DPS6 etc. |
|
KL-0500-81 K (LuK 400 0419 10)
| | Doppelkupplung-Ergänzung-VW | (Pat.) | Passend für VW-Audi, Seat und Škoda mit trockenen Doppelkupplungssystemen, z.B. bei DSG-Getrieben der 1.-Generation 0AM (bis 5/2011) und 2.-Generation 0AM (ab 6/2011). |
|
KL-0500-83 K (LuK 400 0427 10)
| | Doppelkupplung-Ergänzung-Ford | (Pat.) | Passend für Ford mit trockenen Doppelkupplungssystem, z.B. bei DPS6 Getriebe. |
|
KL-0500-71 K (LuK 400 0425 10)
| | Doppelkupplung-Rückstellwerkzeug | (Pat.) | Passend für Renault und Ford PKW´s mit 6-Gang Doppelkupplungsgetrieben DC4 (Renault) und DPS6 (Ford). |
|
KL-0500-61 K (LuK 400 0420 10)
| | Doppelkupplung-Nachrüstsatz | (Pat.) | |
|
KL-0243-10
|  | Fixierhebel mit Führungsbolzen | | Passend für VW-Audi, Seat und Skoda mit quer eingebautem 7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe (0AM). Eingebaut z.B. bei Audi A3 (8P); VW Polo (6R, 6C), Golf (1K), Golf Plus (1KP), Touran (1T), Eos (1F), Passat (3C), Passat CC (35), Scirocco (13); Seat Ibiza V (KJ), Toledo (5P); Skoda Fabia (5P), Octavia (1Z) etc. |
|
KL-0069-5 K
|  | Kupplungs-Zentrierwerkzeug | (Universal) | Passend für Fahrzeuge mit bzw. ohne Pilot-/Führungslager, bei Kupplungsscheiben mit einem Naben-Ø von 15 - 29 mm bzw. einem Pilot-/Führungslager-Ø von 12 - 16 mm. |
|
KL-0069-60 KA
|  | Kupplungs-Zentrierwerkzeug-Satz | | Universell passend für PKW und NKW Kupplungen, z.B. bei PKW Kupplungen mit einem Naben-Ø von 15 - 29 mm und einem Pilot-/Führungslager-Ø von 12 - 19 mm sowie bei NKW Ein- und Zweischeiben-Kupplungen mit einem Naben-Ø von 36 - 52 mm und einem Pilot-/Führungslager-Ø von 20 - 30 mm. |
|
KL-0069-7
|  | Kupplungs-Zentrierwerkzeug Transporter | | Passend für Transporter und Klein-LKW mit einem Naben-Ø von 24 - 36 mm. |
|
KL-0069-7 R
|  | Kupplungs-Zentrierwerkzeug Renault | | Passend für Transporter und Klein-LKW mit einem Naben-Ø von 23 - 35 mm, insbesondere Renault. |
|
KL-0201
|  | Kupplungs-Zentrierscheibe | | Passend für VW Golf mit 1.5 - 1.8 Liter Motoren |
|
KL-0202
|  | Kupplungs-Zentrierscheibe | | Passend für VW Motoren mit 16 Ventilen. |
|
KL-0203-1
|  | Kupplungsseilklammer | | Passend für VW Golf (II und III), etc. |
|
KL-0118-10 A
|  | Zange für Kupplungsgeberzylinder-Kolbenstange | | Passend für VW-Audi, Opel, Citroen und Peugeot. Besonders passend z.B. bei: Opel Astra-J, Signum, Vectra-C; Audi A1 (8X), A3 (8P), A4 (B7), A6 (C6); VW Golf (1K1), Passat (3B6), Eos (1F); Peugeot 207 (06-15); 307 (01-09); 308 (07-13); 407 (04-11) sowie bei Citroen C3 (2009-) (auch Picasso); C4 (04-10) (auch Picasso); C5 II (2007-) etc. |
|
KL-0401-2010
|  | Halteklammernsatz (3 St.) | | Passend für Opel. |
|
KL-0043-341
|  | Innenauszieher Ø 16 - 18 mm | | Passend für VW-Audi 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 TSI / TFSI und 1.6, 1.9 TDI Motoren mit 7-Gang 0AM Doppelkupplungs-Getriebe (trockene Kupplung).
Eingebaut z.B. bei Audi A1 (8X1), A3 (8P1, 8P1, 8PA); Seat Altea (5P1) Altea XL (5P5, 5P8) Ibiza V (6J5, 6J1, 6J8), Leon (1P1) Toledo III (5P2); Skoda Fabia II (54), Octavia (1Z3, 1Z5), Superb (3T4, 3T5); VW Golf Plus (5M1, 521), Golf V (1K1, 1K5), Golf VI (5K1, 517, AJ5), Jetta III (1K2), Passat (362, 365, 3C2, 3C5), Passat CC (357), Polo (6R), Scirocco (137), Touran (1T1, 1T2, 1T3) etc. |
|
KL-0110 A
|  | Halteschlüssel | (Universal) | Universell einsetzbar. |
|
KL-0182-10 A
|  | Schwungrad-Blockierwerkzeug variabel | | |
|
KL-0232-1
|  | Vielzahn-Steckschlüssel XZN M8, 800 mm | | Passend für VW-Audi, etc. |
|
KL-0232-2
|  | Vielzahn-Steckschlüssel XZN M10, 800 mm | | Passend für VW Golf (IV) etc. |
|
KL-0232-3
|  | Vielzahn-Steckschlüssel XZN M12, 800 mm | | Passend für VW T4, Touareg etc. |
|
KL-0232-4
|  | Vielzahn-Steckschlüssel XZN M14, 800 mm | | Passend für VW T4, Touareg etc. |
|
KL-0232-8
|  | Vielzahn-Gelenk-Steckschlüssel XZN M10 | | Passend für VW-Audi z.B. VW Golf IV, Passat 3C etc. |
|
KL-1600-10
|  | Abzieher für Ausrückwelle Fiat Ducato | | Passend für Fiat Ducato ab Bj. ´94 mit ziehender Kupplung. |
|
KL-1600-11
|  | Demontagedorn für Ausrücklager | | Passend für Fiat Ducato ab Bj. ´94 mit ziehender Kupplung. |